Perjalanan ke Tamiang Layang

Tamiang Layang

Tamiang Layang adalah sebuah kelurahan di kecamatan Dusun Timur, Kabupaten Barito Timur, Kalimantan Tengah, Indonesia dan merupakan pusat pemerintahan Kabupaten Barito Timur. Kemungkinan besar asal kata Tamiang Layang berasal dari bahasa Belanda yang disebut dengan "Tameang Laijang". Jaraknya lumayan jauh dari kota Banjarmasin. Banyak cara menuju kota Tamiang Layang, namun yang sering digunakan adalah perjalanan dengan mobil baik itu melalui jasa sewa / rental mobil dari Banjarmasin / Banjarbaru, atau bisa juga dari Tanjung Tabalong di Kalimantan Selatan.

Meski hanya kota kecamatan, lalu lintas di Ampah terlihat lebih ramai dibandingkan dengan Tamiang Layang yang merupakan kota kabupaten. Kota ini menjadi persinggahan utama bis, taxi travel, mobil pribadi dan pengendara sepeda motor. Anda akan mendapati tiga rute tujuan perjalanan utama di simpang tiga Ampah. Ke arah timur menuju Tamiyang Layang, Kalsel dan Kaltim. Kalau ke selatan menuju Buntok dan Palangkaraya. Sedangkan ke utara Anda akan menuju Muara Teweh dan Puruk Cahu. 

Saya tiba di Ampah tepat masuk waktu zuhur. Terdengar suara azan dari mesjid setempat, saya pun singgah untuk sholat sekaligus beristirahat sejenak. Mesjid yang bernama Sabilal Mujahidin ini terletak di pinggir jalan sebelah kiri jika kita datang dari arah Kalsel, setelah melewati jembatan, dan pasar Ampah yang juga di sebelah kiri jalan. Tidak berlama-lama singgah, selesai sholat saya pun siap-siap meneruskan perjalanan. Di simpang tiga Ampah, mengambil jalur ke arah kanan menuju Muara Teweh. Jalur Ampah – Muara Teweh menjadi jalur terpanjang dari total jarak perjalanan ini. Dengan jarak kurang lebih 135 km dari Ampah – Muara Teweh, di kanan kiri jalan didominasi oleh hutan lebat, diselingi kebun karet dan sawit yang masih usia muda. Di jalur ini hanya ada dua desa/kelurahan yang memiliki pemukiman penduduk cukup banyak, yakni Patas dan Kandui. Patas adalah pusat kecamatan Gunung Bintang Awai kabupaten Barito Selatan, sekitar 30 km dari Ampah.
Ketika melewati desa ini, saya melihat aktivitas ekonomi yang cukup ramai di sepanjang jalan. Ya, hari itu adalah hari pasar di desa Patas yang digelar setiap Sabtu. Saya pun melambatkan laju kendaraan hitung-hitung menikmati suasana walaupun sekilas sambil lewat saja. Setelah cukup lelah sekitar dua jam berkendara dari Ampah, akhirnya saya singgah di desa Kandui. Desa yang merupakan pusat kecamatan Gunung Timang ini sudah termasuk ke dalam kabupaten Barito Utara, dan bisa dikatakan sebagai pintu gerbangnya kabupaten Barito Utara. Berjarak sekitar 40 km dari Patas atau 70 km dari Ampah, sampai di Kandui berarti sudah separuh perjalanan antara Ampah – Muara Teweh. Saya beristirahat sekitar setengah jam di sebuah mesjid yang bernama mesjid Istiqamah. Jika dari Ampah, setelah lapangan bola yang cukup luas di sebelah kanan, mesjid ini terletak di sebelah kiri jalan berseberangan dengan kantor kecamatan. Setelah mencuci muka saya pun melanjutkan perjalanan. Hari sudah menunjukkan pukul tiga dan matahari masih bersinar dengan garang, perjalanan yang cukup cukup menguras tenaga. Saya sarankan bagi sobat traveler agar mempersiapkan fisik yang fit untuk bepergian jauh terutama kalau naik motor seperti saya ini.
Saya memutar gas dengan keras, bernafsu untuk cepat sampai di Muara Teweh, karena setelah itu perjalanan masih sangat jauh menuju Puruk Cahu. Setelah melewati pintu gerbang “Selamat Datang di Kota Muara Teweh”, beberapa kilometer setelahnya ada SPBU yang terletak di sebelah kanan jalan, saya singgah sebentar untuk mengisi tangki bensin yang hampir kosong. Melewati jembatan kebanggaan warga Mute, terlihat kapal penumpang, perahu motor, dan speed bersandar di pelabuhan lama. Pelabuhan ini adalah salah satu alternatif transportasi menuju kota-kota kecamatan di hulu sungai Barito, menyuguhkan suasana perjalanan dengan pemandangan natural pesisir sungai. Saya sampai di pusat kota Muara Teweh pas masuk waktu Ashar. Singgah di sebuah langgar (mushola) dekat pasar, tidak lama, hanya untuk menunaikan salat Ashar. Kemudian melanjutkan perjalanan kembali menuju kota tujuan terakhir, Puruk Cahu. Puruk Cahu berjarak kurang lebih 100 km dari Muara Teweh.
Menuju ibukota kabupaten Murung Raya ini terbilang cukup menantang. Bagi saya it’s the awesome road. Adrenalin akan terpacu ketika melintasi beribu kelokan, sangat banyak tikungan tajam, dan tentu saja begitu banyak tanjakan curam. Kendati hal ini juga ditemui di perjalanan antara Ampah – Muara Teweh, namun belum seberapa dahsyat jika dibandingkan dengan medan jalan antara Muara Teweh – Puruk Cahu ini. Dengan hampir sepanjang perjalanan sepi dari pemukiman penduduk serta di kanan kiri jalan hutan lebat dan jurang yang dalam, saya sarankan untuk bepergian di siang hari. Paling tidak sore menjelang malam sudah harus sampai di Puruk Cahu, kecuali jika bepergian dengan bis atau taxi travel. Di separuh perjalanan, saya singgah di 52 (kilometer lima dua).
Di sinilah tempat persinggahan satu-satunya jika ingin makan minum di warung. Lumayan warung makan yang ada di sini, tapi jumlahnya masih bisa dihitung dengan jari, tidak sampai belasan. Saya membeli dua botol minuman untuk persiapan kalau-kalau buka puasa di perjalanan sebelum sampai di Puruk Cahu. Kemudian lanjut lagi menunggang MX yang sudah penuh debu. Satu jam lebih berkendara dari 52 hari pun mulai senja. Dari kejauhan terlihat cahaya lampu warna warni begitu semarak di suasana yang mulai gelap. Ya, jembatan Merdeka Murung Raya kini semakin menarik saja. Akhirnya saya tiba di kota Puruk Cahu setelah menempuh hampir 450 km perjalanan. Singgah berbuka di jembatan yang bercat merah meriah ini sambil menikmati pemandangan malam dari atas jembatan. Di kejauhan sana nampak Mesjid Agung Al-Istiqlal Puruk Cahu bersinar terang dengan kemegahannya.

(Selengkapnya : http://www.kompasiana.com/royan_el_rizky/catatan-perjalanan-barabai-puruk-cahu_551f7a4ea333114340b65b45)

Rental Mobil Kalimantan, Murah, Jasa Rental Mobil, Banjarmasin, Kalimantan Selatan

Read More

Rental Mobil Banjarmasin

Rental Mobil Banjarmasin

Kami merupakan jasa rental mobil / sewa mobil di Kalimantan Selatan, dan sekitarnya. Mobil-mobil yang kami sediakan berupa mobil Penumpang Umum dan Mobil Double Cabin untuk tambang dan perkebunan. Terdiri dari bermacam mobil dengan jenis yang beragam seperti Toyota Avanza, Toyota Innova, Toyota Hi-Lux, Toyota Fortuner, Mitsubishi Triton, Mitsubishi Pajero dan sebagainya.

Kami akan selalu berusaha mmemberikan pelayanan yang maksimal namun dengan harga / biaya sewa yang relatif murah dan kompetitif jika dibandingkan dengan jasa sewa rental mobil yang lain. Sistem sewa yang kami tawarkan dapat disesuaikan dengan kebutuhan masing-masing konsumen. Dapat berupa sewa dengan pengemudi ataupun tanpa pengemudi, (jika dengan pengemudi, kami menyediakan sopir-sopir yang pastinya berpengalaman dan sadah terbiasa membawa tamu/konsumen). Sistem rental mobil yang kami tawarkan pun cukup fleksibel dan kondisional, dapat dengan sistem sewa harian, mingguan ataupun bulanan (kontrak perusahaan).

 

Guna memberikan Kenyamanan dan Keamanan yang optimal untuk setiap customer, disamping melalui penyediaan armada kendaraan yang masih dalam kondisi baik, kami juga senantiasa memberikan service secara teratur pada setiap kendaraan yang akan kami gunakan, dengan demikian kendaraan yang kami pakai kami jamin dalam keadaan dan performa yang sesuai dengan standar keselamatan.

Rental Mobil Kalimantan Tepat Waktu
Ketepatan waktu dan Kepercayaan merupakan hal utama bagi kami, sehingga dengan service secara On Time, kami akan antar mobil pesanan langsung ke tempat yang anda minta. Selain itu kami juga akan menjemput kembali pada posisi atau tempat yang ditentukan tanpa ada biaya tambahan (khusus untuk wilayah Kalimantan Selatan & sekitarnya).

Efektifitas, Efisiensi waktu dan Kepuasan anda adalah prioritas utama dari setiap elayanan yang kami berikan, dan melalui biaya sewa yang bisa dikatakan murah serta dengan pilihan membawa sendiri kendaraan yang anda perlukan (lepas kunci) ataupun sekaligus memakai service pengemudi dari kami, Apapun keperluan Anda…kami akan selalu siap melayani anda…!!!

Hubungi Kami Untuk Info Lebih Lanjut Pada Nomor Berikut:

TELP/SMS/WA:0813 4954 2785

Email:
taufikrachman33@yahoo.co.id / haswinrental@yahoo.com
Website: http://rentalmobilkalimantan.com

 

Read More

Banjarmasin Kota Seribu Sungai di Kalimantan Selatan

BANJARMASIN KOTA SERIBU SUNGAI

Julukan sebagai Kota Seribu Sungai, Kota Banjarmasin Kota Seribu Sungai,Sebagai Kota yang Memiliki banyak Sungai, Namun Sekarang itu Hanyalah Julukan,Kalo pun Ingin Menghitung Silahkan (heehe)Tapi Anda Harus Tau data 2015 dari pemerintah kota banjarmasin hanya terdapat 150 Sungai teridiri dari sungai besar, sungai sedang, dan sungai kecil jadi kota seribu sungai hanyalah sebuah kiasan.

Banjarmasin adalah salah satu kota terpadat yang ada diluar pulau jawa di indonesia, kota yang mendapatkan 2 tahun berturut-turut sebagai kota peraih adipura kirana (2015 & 2016) yang diberikan pemerintah republik indonesia, selain itu sampai saat ini Banjarmasin adalah pemegang rekor BPK/PMK swasta terbanyak se-indonesia dan se Asia, karna musibah yang paling sering terjadi dikota Banjarmasin adalah Kebakaran (Api) sehingga warganya selalu waspada dan siap sedia dengan alat dan perlengkapan pemadam kebakaran, hampir tiap gang ada armada BPK/PMK.

Saya Cuma Berandai-andai Kota ini mencatat kan Sejarah nya lagi,ketika Ribuan Jukung (sampan kecil) atau Kelotok (perahu motor) dikumpulkan pada satu titik subgai dan dicatat sebagai rekor museum indonesia bahkan sampai di catat rekor museum dunia,sebagai kota sungai terbanyak yang banyak memiliki Jukung atau kelotok, Jukung / Kelotok memang sudah menjadi icon kota ini, kehidupan sungai sudah ada 500 tahun yang lalu, budaya pun dimulai dari pesisir sungai.

Salam,

Rental Mobil Kalimantan

Jasa Rental Mobil Banjarmasin

Read More

PERJALANAN MENUJU TEMPAT WISATA PULAU DERAWAN

Perjalanan wisata di Kalimantan baik ke Kalimantan Timur, Kalimantan, Selatan, Kalimantan Utara dan seterusnya, memerlukan kendaraan yang layak untuk menempuh tempat wisata tersebut. Salah satunya adalah penyedia rental / jasa sewa kendaraan atau mobil di Kalimantan.
Derawan Happy Fun Tour siap menemani anda jalan jalan ke Derawan sebagai pengalaman kami sejak smp sudah berpetualangan ke tempat tempat wisata yang terkenal juga menjadi Guide Tour Selama 5 Tahun dan bekerjasama sama dengan guide guide lokal yang ramah dan berpengalam dalam memandu anda.

 

Derawan Adalah andalan Pariwisata Kalimantan Timur yang berada di kabupaten Berau memiliki 2 pintu masuk yaitu Berau (Bandara Kalimarau Tanjung Redeb) dan Tarakan (Bandara Juwata), Jika anda datang lewat Berau perjalanan akan di tempuh kurang lebih 120 km dari Bandara Kalimarau Berau menuju Tanjung Batu menggunakan transportasi darat dilanjutkan dengan SpeedBoat sekitar 30 menit, Apa bila anda datang lewat Tarakan akan di tempuh naik mobil sekitar 15 menit dari Bandara Tarakan ke pelabuhan tengkayu 1 yang berjarak cuman 5 km, lanjut naik SpeedBoat kurang lebih 2,5 jam perjalanan tiba di Derawan dengan menyusuri pinggiran pulau kalimantan bagian utara. Tarakan merupakan salah satu pintu masuk jika dalam rombongan besar dan Berau adalah pilihan jika anda berangkat 3 sampai 4 orang. Dari Tarakan biaya lebih besar jika group kecil tetapi akan lebih hemat paketnya jika Group besar.

Derawan salah satu tempat libuaran yang sangat berkesan kerena anda dapat menjumpai biota laut yang tidak dimiliki di tempat lain. Liburan merupakan suatu kebutuhan saat ini dan nanti yang sedang di perbincangkan banyak orang. Saat ini adalah liburan yang jadi Trend dan juga Tentunya pilihan destinasi harus tepat. Dan solusi liburan yang terbaik saat ini adalah pulau Derawan Labuan Cermin Maratua Whale Shark, Dapat dengan mudah di jangkau untuk sampai ke derawan yaitu via Berau dan Tarakan tergantung pilihan anda dan akses yang di tempuh kurang lebih sama waktunya tiba di Derawan, Destinasi wisata Bahari terbaik di indonesia saat ini adalah kepulauan Derawan, Terbukti satu tahun ini wisatawan meningkat dalam setiap bulannya. Di indonesia merupakan wisata bahari terlengkap anda bisa menyaksikan hiu paus atau whale shark, lumba lumba, Pari manta, Ubur ubur tak menyengat , Penyu hijau hingga parade baracuda jika anda diving, Anda bisa melihat pasir timbul di lautan yang tak mempunyai pohon sama sekali, Derawan merupakan salah satu impian para Traveler Traveler sejati jangan anda katakan petualang jika belum pernah ke Derawan itu kata penulis di blog dan pengunjung rata rata yang pernah ke pulau Derawan.

 

Dokumentasi anda merupakan salah satu saksi nyata bahwa anda pernah mengunjungi tempat itu, meskipun diam foto itu akan tetap jadi saksi dan kami selaku operator tour Derawan selalu menyarankan bahwa fotolah sebanyak mungkin, sebab tempat yang anda kunjungi belum tentu anda bisa kunjungi 2 kali dengan teman yang sama. Dan Beberapa Perusahaan besar memakai jasa kami untuk Ghatering Family, Meeting, dan Outbound perusahaan.

Derawan Tour Motto kami adalah anda puas kami senang, dan bekerjasama dengan Guide lokal yang ramah dan berpengalaman tak di ragukan lagi kepiawaian di saat membawah tamu tamu untuk snorekling, Di pandu oleh Pramuwisata yang telah teruji dan melalui pelatihan pelatihan yang di adakan Dinas Kebudayaan dan pariwisata Tingkat Provinsi Kalimantan Timur.

Maratua Paradise Resort salah satu resort terbaik di kepulauan derawan setelah Derawan Dive resort, Tempat ini akan jadi kunjungan peserta trip Happy fun untuk hunting dan bermain main di pantai sebelum ke spot lain yang berada di sekitar Maratua, Destinasi Maratua hanya di tempuh 45 menit dari Derawan dengan Boat 250 pk dan tempat ini dapat memanjakan mata dengan airnya yang hijau toska tak luput dari kesan tak terlupakan, Dan Happy Fun tour memiliki paket paket khusus ke Maratua paradise Resort.

Derawan Dive Resort Merupakan salah satu Resort yang terbaik di derawan berada di spot sun rise , Jika menginap di Resort ini anda bisa menikmati sarapan sambil melihat ikan bermain di bawah tempat sarapan anda,Bangunan dari kayu berdiri megah di atas laut merupakan idaman banyak orang yang berlibur ke pulau derawan Labuan Cermin Merupakan salah satu Destinasi di Kalimantan Timur Tepatnya di Kecamatan Biduk Biduk kabupaten Berau yang dapat di temput 5 jam perjalan darat dari kota Berau, Dan 3 jam perjalanan SpeedBoat dari derawan. 

Untuk destinasi ini merupakan Danau 2 rasa yang memiliki air tawar dan asin juga airnya jernih banget, keren dan super duper kata host My Trip My advdenture waktu syuting di labuan Cermin Open trip Derawan Adalah Trip Gabungan yang di buka setiap ada liburan panjang dan juga mengunjungi Spot seru seruan bersama whaleshark, Perjalanan hanya sekitar 1 jam dari Derawan maka anda dapat menjumpai jenis biota laut satu ini dan kemunculan akan pada waktu waktu tertentu, Anda ingin bersenorkling ria bersamanya jangan sampai salah pilih Open Trip Derawan, kerena hanya sebagaian yang tau tempat ini, Whaleshark sangat jinak sekali dan kami beserta group snorkling bersamanya di Spot whale shark di derawan dengan Open Trip Derawan yang di buka setiap hari libur besar dan pasti Jalan Izin kami dalam Bentuk CV Dengan Nama CV Happy FunTrip Bergerak di bidang Jasa Paket wisata, Menyediakan Paket wisata Derawan, Maratua, Labuan Cermin, Rental Mobil Di Tiga Kabuapaten yaitu Berau, Tarakan, Tanjung Selor, Charteran SpeedBoat Tujuan Derawan, Maratua, Kakaban, Sangalaki, Labuan Cermin dan sekitarnya Juga menyediakan Boking Resort dan Penginapan di Derawan.

 

Terima kasih telah mengunjungi website kami semoga pilihan anda bersama kami selaku operator tour lokal yang siap menemani berkunjung menikamati keindahan keindahan pulau Derawan yang termasuk destinasi terbaik di indonesia saat ini. pilihan yang tepat adalah tour yang berpengalaman dan pastinya HAPPY FUN TOUR DERAWAN

Read More

Perjalanan Ke Sangatta, Kalimantan Timur

Sangatta Lautan Tambang Batu Bara Indonesia Perjalanan mengajari kita banyak hal, hal-hal yang kadang tidak kita dapat di tempat kita berdiam, hal-hal yang sama sekali tidak kita bayangkan, hal-hal yang bisa jadi mengubah hidup kita. Perjalanan, merupakan bingkai kehidupan, pembelajaran sejati dari diri para traveler. Perjalanan kehidupan. Ini perjalanan pertama saya menginjakkan kaki di Pulau Borneo, tepatnya tiga tahun lalu di bulan Juni 2011. 

Oh ya, bukan untuk liburan atau mengunjungi sanak saudara. Tapi saya akan berada di sini sekitar dua bulan, di sebuah kota yang bahkan mungkin masih jarang didengar oleh mayoritas orang. Kota itu bernama Sangatta. Saya bersama teman saya apply di salah satu perusahaan batu bara terbesar di Indonesia untuk melakukan kerja praktek sebagai prasyarat mata kuliah. Dan sangat sayang sekali kesempatan selama dua bulan di sana dilakukan hanya berkutat di kantor. Jadilah saya bersama teman satu kelompok merencanakan jelajah Sangatta dan sekitarnya. Saya akan menceritakan tentang kota Sangatta yang terletak di Kalimantan Timur ini. Perjalanan kesana dimulai dari mendaratnya pesawat yang kami tumpangi di Bandara Internasional Sepinggan Balikpapan. 

Untuk perjalanan lanjutan ke sangatta biasa ditempuh menggunakan travel atau pesawat casa. Namun karena kami belum memiliki fasilitas dari perusahaan tempat kami kerja praktek nanti jadilah kami melanjutkan perjalanan ke Sangatta menggunakan travel. Travel ini hendaknya sudah dipesan beberapa hari sebelum sampai di Balikpapan, untuk kontaknya bisa minta ke kerabat yang mungkin sudah pernah menggunakan travel Balikpapan-Sangatta. Karena memang medan yang akan dilalui adalah hutan yang lumayan panjang, jadi akan lebih baik jika menggunakan travel yang sudah terpercaya. 

Perjalanan Balikpapan-Sangatta jika menggunakan travel bisa ditempuh antara 6-7 jam. Kita akan melalui beberapa kota di Kalimantan Timur yang sudah tak asing lagi didengar, yaitu Samarinda dan Bontang. Di sangatta ini kita hanya akan menemukan satu angkutan umum yang ada di kota, selebihnya banyak bus perusahaan batu bara yang memang bertugas mengantar jemput para karyawannya ataupun kendaraan pribadi. Di sana terdapat satu town hall, semacam alun-alun kota dengan beberapa toko souvenir dan food court. Sangatta kota yang sangat tenang dan damai. Penduduknya kebanyakan pendatang dari luar Sangatta, bahkan kami menganggap “Kalimantan Rasa Jawa” karena saking seringnya ketemu orang jawa yang kebetulan tinggal di sana. 

Kota ini memiliki area tambang yang luas,tapi karena area tambang termasuk Obvitnas (Obyek Vital Nasional), jadilah hanya orang-orang dengan tanda pengenal yang bisa bebas keluar masuk ke dalam areanya. Kami kebetulan ditempatkan di kantor paling luar alias paling dekat dengan gerbang masuk, jadi biasanya kalau bus tak kunjung lewat kami berjalan kaki dari kos ke kantor. Meskipun kota tambang, keindahan alamnya tidak bisa diabaikan untuk dinikmati. Karena Kalimantan memang terkenal dengan bukit tanpa gunungnya, jadi memang banyak jalanan naik turun yang membentang di sana. Pada akhir pekan pertama kami libur, kami langsung merencanakan untuk mbolang. Berbekal sepeda motor pinjaman, keingintahuan, dan keberanian kami memutuskan untuk mengunjungi bukit pelangi dan aquatic. Alhamdulillah karena memang jalan utamanya mudah diakses dan tidak membingungkan, kami bisa sampai bukit pelangi untuk menikmati beberapa pemandangan menakjubkan. Tempat ini dinamakan bukit pelangi mungkin karena terletak di bukit dan merupakan letak dari pusat pemerintahan kota Sangatta. Karena hari libur dan memang penduduknya tidak begitu banyak, jadilah kami bersepi ria di sana. Setelah puas berkeliling ke bukit pelangi kami, kami memberanikan diri ke aquatic yang konon kabarnya cukup jauh dari tempat kami ngekos. Tapi karena sudah kepalang basah, kami memutuskan untuk tetap melanjutkan perjalanan. Kembali melewati jalanan sepi nan berbukit, kami mencoba mengikuti intuisi dan beberapa penunjuk jalan ke aquatic. Sempat bertanya juga ke beberapa petugas yang ada di pos-pos tertentu. Akhirnya setelah berapa lama kami tiba di pos awal pemeriksaan menuju aquatic. O iya, aquatic ini merupakan pantai tempat berlabuhnya beberapa kapal yang mengangkut batu bara dari belt conveyor. Jadi sebenarnya sepanjang jalan tadi kami juga menemukan beberapa jalur belt conveyor di atas kepala. Apa sih belt conveyor? Itu semacam alat pengangkut batu bara dari tempat produksinya ke kapal. Konon belt conveyor milik perusahaan tambang yang terletak di Sangatta ini merupakan salah satu yang tercepat di dunia. Yak, kembali pada pos pemeriksaan, kami diminta untuk meninggalkan KTP dan mendapat kartu tanda izin masuk ke aquatic. Eits, setelah pos pemeriksaan pertama ternyata kami tidak langsung menemui pantainya. Kami harus kembali mengendarai sepeda motor sekitar 20 menit (jauh ya...). Di perjalanan kami melewati perumahan karyawan bagian ‘petinggi’ perusahaan dan para expatriat. Selain itu kami juga berpapasan dengan truk pengangkut batu bara dan monyet-monyet yang dibiarkan bebas di hutan kecil sepanjang perjalanan. Sesampainya di pantai ternyata kondisinya lumayan ramai dengan beberapa keluarga yang juga sedang menikmati libur kantor. Yang sempet membuat kita rada ngeri adalah papan besar berwarnai kuning dan bergambar buaya. Papan itu merupakan papan tanda kita harus hati-hati karena bisa saja ada buaya berkeliaran di sana, selain monyet yang saya ceritakan sebelumnya. Di aquatic kita bisa melihat kapal yang merapat untuk menerima batu baru dari belt conveyor. Beberapa anak kecil bermain di air, selebihnya menikmati pemandangan laut. Pada kesempatan lain di akhir pekan kami menentukan pilihan ke Teluk Lombok, letaknya lebih jauh dari aquatic dan masih kita tempuh dengan sepeda motor pinjaman. Karena memang angkutan umum agak susah disana. Kembali lagi kami mengikuti intuisi dan petunjuk jalan serta tanya berkali-kali ke orang yang kami temui selama perjalanan. Ternyata jalanannya lebih menantang dari sebelumnya, kali ini kami harus lebih banyak melewati jalan yang masih belum diaspal dan berdampingan dengan pipa milik salah satu BUMN. 

Selain belum diaspal tanah yang kami lalui berwarna merah dan sangat berdebu plus naik turun. Sempat mengurungkan niat karena tampaknya jalan untuk menuju Teluk lombok lumayan jauh. Tapi lagi-lagi karena kami kepalang basah, jadilah kami meneruskan perjalanan. Ternyata ketika sampai di Teluk Lombok ini kondisinya lebih sepi daripada Aquatic. Padahal memiliki garis pantai yang lebih panjang dan tempat yang lebih lega. Mungkin karena jalanan untuk menuju kesana lumayan jauh dan susah jadi masih jarang yang berkunjung. Sesampainya di sana, ada teman yang sudah menunggu dan akhirnya memutuskan untuk naik banana boat. Sempat nggak percaya di tempat terpencil dan masih sepi ini ada banana boat, tapi ternyata ada lhooo dan harganya jauh lebih murah dari yang dulu sempat saya tumpangi di Bali. 

Setelah naik banana boat, kami hanya sebentar menikmati pantainya dan memutuskan untuk segera pulang karena sudah lumayan sore. Ada lagi yang harus saya ceritakan dari Sangatta dan masih berhubungan dengan kerja praktek kami. Awalnya kami mengira kami hanya akan berada di kantor dan mengerjakan tugas sesuai bidang kami, tapi ternyata untuk memahami proses bisnis yang ada di sana, kami di bawa ke tempat-tempat ajaib yang belum pernah kami kunjungi dan bahkan orang umum juga tidak boleh sembarangan masuk. Ya, kami diberikan kesempatan untuk melakukan mine tour atau tur tambang alias muter-muter di areal tambang yang luas banget. Butuh banyak prosedur sebelum masuk ke areal tambang pastinya. Diantaranya: wajib menggunakan sepatu karet, topi tambang, dan rompi karyawan berwarna cerah selain menggunakan outfit sesuai ketentuan kita juga harus didampingi oleh sopir khusus area tambang plus menggunakan mobil yang khusus area tambang. Mengapa? 

Karena jalanan di area tambang bisa sewaktu-waktu berubah plus jika tidak menggunakan mobil dan bendera area tambang, bisa-bisa kita dilindas oleh alat-alat tambang yang gedenya udah kayak robot-robot di transformer. Begitu memasuki salah satu area tambang, auranya langsung beda. Gimana nggak beda, kita berada 100 meter di bawah permukaan laut. Terlihat lapisan-lapisan batu bara dengan berbagai kualitas, kaya bener Indonesia jika sumber daya alam dikelola dengan baik. Kami sempat diberhentikan di salah satu tumpukan batu bara dan mengambil sebongkah batu bara untuk dibawa pulang, sampai saat ini batu bara ini masih saya simpan lho. Ini tempat termasuk salah satu tempat ajaib dan mungkin nggak akan pernah saya kunjungi seumur hidup. Selain mine tour di kawasan Sangatta, kami dibawa juga ke site di daerah Bengalon. Bisa ditempuh sekitar 2 jam menggunakan speed boat atau 3-4 jam lewat jalur darat. Tak kalah luar biasanya, kami benar-benar merasa menemukan tempat ajaib lainnya setelah site yang ada di Sangatta. 

Dari atas ada semacam pos pengamatan, dari sana kami bisa melihat proses batubara utuh menjadi batubara siap kirim plus laut yang luas membentang.Tempat ajaib berikutnya adalah tempat memasukkan batubara ke kapal. Kalau di aquatic kita hanya bisa melihat dari kejauhan, nah kita ternyata juga diajak untuk melihat langsung di samping kapal yang sedang ngisi batu bara untuk diangkut ke tujuan masing-masing. 

Sangatta kota yang nyaman dan damai, kota tambang batu bara yang kaya juga dengan pemandangan yang luar biasa. ‘Terdampar’ di sana selama hampir dua bulan membuat saya semakin yakin bahwa Indonesia yang sangat luas ini memiliki kekayaan yang luar biasa jika dikelola dengan baik. Lagi-lagi perjalanan ini telah memberikan saya banyak arti kehidupan, lebih dari sekedar menghabiskan SKS kuliah untuk kerja praktek atau berkeliling kota dengan bekal yang terbatas. Sangatta mengajarkan tentang penghargaan, ketahanan, dan keberanian.

Read More

Tips Berkendara Dengan M Jarak Jauh

6 Tips Mencari Rental Mobil Yang Aman

Sejak dilakukan pembangunan yang serius di bawah pemerintah, pertambangan batu bara Jepang memainkan peranan yang penting sebagai industri kunci yang menopang modernisasi Jepang. Terutama di sekitar tahun 1950, sebagai satu-satunya energi yang dihasilkan di dalam negeri, industri batu bara telah memberikan kontribusi yang besar pada perkembangan industri dan kestabilan kehidupan rakyat. Setelah perekonomian Jepang memasuki era stabil pada pertengahan tahun 1950-an, batu bara terjerumus ke dalam situasi kelebihan produksi, di mana perusahaan batu bara menanggung akumulasi kerugian dan stok batu bara, sehingga dipaksa untuk melakukan rasionalisasi yang drastis untuk mengoreksi harga batu bara yang tinggi. Dalam situasi terjadinya penutupan tambang secara beruntun dan timbulnya pemutusan hubungan kerja, maka pada tahun 1963 diberlakukan kebijakan batu bara (saat ini sudah yang kesembilan), yaitu mempertahankan produksi pada tingkat 55 juta ton, serta mendorong pengurangan tambang batu bara yang tidak efisien dan memodernisasi tambang batu bara yang efisiensinya tinggi.

Berkenaan dengan hal tersebut maka diperlukan pula alat transportasi yang memadai sesuai dengan kondisi geografis di Kalimantan sebagai sumber energi batubara terbesar di Indonesia.

Terkait dengan kebutuhan akan perjalanan bisnis, sebagaimana diketahui banyak pebisnis melakukan usahanya diluar pulau seperti di Kalimantan. Terutama bisnis yang terkait dengan tambang batubara banyak investor dalam dan luar negeri melakukan kegiatan pengambangan batubara di Kalimantan. Kegiatan pertambangan batubara terbanyak berada di propinsi Kalimantan Timur, Kalimantan Selatan dan Kalimantan Tengah.

Sehingga tidak dapat dihindarkan kebutuhan akan transportasi darat terutama mobil sangat diperlukan oleh mereka untuk alat angkut barang dan juga orang. Jadi sangat diperlukan angkutan untuk orang yang terbaik baik disisi keselamatan / safety, kenyamanan dan ketepatan waktu. Untuk beberapa hal terkadang tidak efisien untuk membeli kendaraan hanya untuk mengangkut orang atau barang yang tidak rutin, maka dari itu diperlukan jasa perusahaan rental mobil seperti halnya jasa rental mobil yang disediakan oleh http://rentalmobilkalimantan.com dengan harga yang bersaing.

Berikut beberap tips menentukan rental mobil yang baik:

• Kondisi Supir
Perhatikan kondisi supir / driver apakah dalam kondisi sehat dan layak untuk mengemudikan kendaraan tersebut. Jika terlihat tidak sehat maka mintalah untuk istirahat sejenak (jika tidak terburu-buru) atau minta supir pengganti.
• Kondisi Kendaraan
Perhatikan kondisi kendaraan yang akan digunakan untuk perjalanan terutama terkait roda yaitu ban dan rem. Jika mengkhawatirkan penumpang berhak meminta pelayanan yang terbaik dan aman.
• Kebersihan
Selain itu kebersihan kendaraan terutama bagian interior juga sangat diperlukan terutama dalam perjalanan jauh, mintalah kendaraan untuk dibersihkan terlebih dahulu sebelum digunakan.

• Ketepatan Waktu
Ketepatan waktu untuk beberapa hal menjadi penting terutama saat memenuhi perjanjian meeting bisnis atau sedang mengejar jadwal penerbangan, Namun beberapa kasus, ketepatan waktu tidak diperlukan terutama saat tidak ada jadwal lainnya ataupun sedang santai.

• Cara Berkendara
Nah hal yang terpenting lainnya adalah cara berkendara dari seorangsupir / driver. Tegurlah jika cara berkendara dari driver tersebut ugal-ugalan yang berpotensi membahayakan pengendara lain dan mobil yang anda tumpangi.

• Pengetahuan Supir
Selain itu supir harusnya sudah mengetahui medan atau rute yang akan dituju kecuali jika rute tersebut adalah rute baru yang belum pernah dilewati.

Demikian tips ini mudah-mudahan bermanfaat bagi anda yang ingin melakukan perjalanan di daerah Kalimantan. Karena daerah Kalimantan memiliki keunikan dibandingkan dengan daerah lainnya di Indonesia.

Salam perjalanan aman dan menyenangkan.

HWN

(http:jasarentalmobilbanjarmasin.blogspot.co.id)

Read More

Perawatan Rem Kendaraan

Bagian yang juga sangat penting yang wajib diperhatikan oleh pengemudi kendaraan terutama sebuah mobil adalah rem. Karena sangat pentingnya komponen ini maka harus menjadi perhatian utama yang menjadi perhatian pengendara sebelum menjalankannya.
Sudah banyak kejadian di jalan raya dimana kendaraan mengalami kecelakaan yang diakibatkan oleh kondisi rem yang sudah tidak layak lagi untuk digunakan.

Diperlukan kecakapan tertentu dalam memahami kondisi rem yang sudah tidak aman atau perlu perawatan segera. Terutama pada kendaraan yang digunakan pada kondisi yang ekstrem seperti kendaraan off the road contohnya kendaraan yang digunakan di tambang atau pun perkebunan. Seperti pada pertambangan batubara atau pun perkebunan sawit yang ada di Kalimantan Selatan, Kalimantan Timur, Atau Kalimantan Tengah kondisi jalan masih banyak yang berupa tanah liat saja, sehingga komponen rem sangat vital penggunaannya. Kecuali di jalan kota besar seperti Jakarta, Surabaya, Medan termasuk Banjarmasin dan Balikpapan.

Kondisi rem yang sudah mulai buruk harusnya bisa dirasakan oleh pengemudi saat memacu kendaraannya yaitu kendaraan dirasakan tidak terlalu responsif saat memperlambat kendaraan atau kecepatan kendaraan turun tiba-tiba. Segeralah periksa kendaraan anda pada orang yang mengerti akan rem atau bengkel mobil baik yang umum maupun yang resmi sebelum rem menjadi blong tiba-tiba.

Pada jenis kendaraan yang keluaran terakhir sudah banyak dilengkapi dengan "Antilock Brake System" atau disingkat dengan ABS, dimana jika kondisi rem yang tidak bekerja dengan baik akan memberitahukan pengendara dengan indikator lampu ABS menyala.

Untuk kendaraan jenis lama atau kendaraan yang masih belum dilengkapi dengan ABS harus diperhatikan sbb:
Jika pedal rem saat ditekan terjadi getaran atau bunyi yang menandakan permukaan disk brake / piringan rem sudah tidak rata lagi.
Terdapat bau hangus yang menunjukan adanya kebocoran oli kaliper ke disk brake.

Jika ditemukan kendaraan anda bermasalah dengan rem nya baik itu kendaraan sendiri atau kendaraan rental / sewa, segeralah perbaiki atau minta jasa rental mobil (Rent Car) tersebut untuk memperaikinya. Namun jika anda juga dapat memperbaiki sendiri dengan syarat memiliki perlengkapan yang lengkap serta mengetahui cara merawatnya atau  membawanya kendaraan ke bengkel umum atau resmi.

Tromol

Disk Brake

Berikut referensi urutan dalam memeriksa kondisi rem anda:

Brake Service
Buka bagian roda dan rem penutupnya, kemudian bersihkan piringan rem atau rem tromol dari kotoran yang menempel.
Bersikan bagian-bagian yang bergerak saat rem diinjak seperti kaliper / dudukan engsel pedal rem namun bukan bagian bersentuhan langsung dengan piringan rem atau tromol rem (sangat tidak diperbolehkan). Bila perlu diberikan sedikit greas atau gemuk agar memperlancar kerja rem serta menghindarkan rem tersangkut saat ditekan.

Kondisi Minyak Rem
Gantilah minyak rem sesuai dengan rekomendasi dari kendaraan misalnya tiap 20,000 km atau setiap tahun (yang mana duluan tercapai), gantilah walaupun kendaraan anda jarang digunakan atau kondisi oli terlihat masih bagus (karena harga oli juga murah). Karena ingat bahwa bagian rem adalah yang sangat vital jadi sebaiknya tidak main-main atau mengabaikan akan hal ini.

HWN

Read More

Jarak Banjarmasin (0 km) di Prupinsi Kalimantan Selatan

Berikut adalah referensi jarak dan waktu dari Banjarmasin Kalimantan Selatan menuju ke beberapa daerah di seputaran Kalimatan Selatan, Timur dan Tengah yang sering dilalui oleh para traverller dan pengusaha/karyawan tambang ataupun perkebunan.

Informasi berikut ini diambil dari: https://bjn.wikipedia.org/wiki/Kuta_Banjarmasin.

Kota-kota lainnya	Darat (m)/Laut (mil)	Keterangan
Pelabuhan Trisakti	5.000 m	-
Terminal Banjarmasin	6,000 m	-
Terminal Regional Tipe A Banjar Bakula Pura[61]	17,000 m	-
Bandara Syamsudinoor	26,000 m	1800 detik
Banjarbaru[62]	35,000 m	2700 detik
Martapura	40,320 km	3600 detik
Cempaka (Kantor Sekda Kalsel/Gubernuran)	60,000 m	-
Pelaihari	65,000 m	40,000 m dari Banjarbaru
Batulicin	265 km	250 km dari Tanah Grogot
Kotabaru	305,000 m	28,800 detik
Batas timurlaut Kalsel-Kaltim (Sengayam)	-	-
Rantau	113,000 m	64,000 m dari Martapura
Kandangan	135,000 m	23 km dari Rantau
Negara	165,000 m	30 km dari Kandangan
Amuntai	190,000 m	42 km dari Tanjung
Kelua	204 km	-
Batas barat laut Kalsel-Kalteng (Pasar Panas)	221 km	17 km dari Pulau
Tamiang Layang	229	25 km dari Kelua
Ampah	276,000 m	47,000 m dari Tamiang Layang
Buntok	318,000 m	192,000 m dari Palangka Raya
Muara Teweh	414 km	605 km dari Palangka Raya (via Bjm)
Puruk Cahu	511,000 m	702 km dari Palangka Raya (via Bjm)
Terminal Pantai Hambawang	155 km	9 km dari Barabai
Barabai	165,000 m	28,000 m dari Kandangan
Paringin	202,000 m	39,000 m dari Barabai
Terminal Mabuun	224 km	5 km dari Tanjung
Tanjung	232,000 m	25,000 m dari Paringin
Batas utara Kalsel-Kaltim (Gunung Halat)	288 km	92 km dari Tanjung, 184 dari Tanah Grogot
Penajam	472 km	135 km dari Samarinda
Balikpapan	500,000 m	115,000 m dari Samarinda
Samarinda[63][64]	615 km (196 mil)[65]	15 jam
Tenggarong	660,000 m	45,000 m dari Samarinda
Sendawar	992,000 m	377,000 m dari Samarinda
Bontang	760.000 m	110 km dari Samarinda
Tanjung Redeb	1,190,000 m	575,000 m dari Samarinda
Malinau	-	1,273 km dari Samarinda
Nunukan	1,423 km	808 km dari Samarinda
Marabahan	48,000 m	-
Jembatan Barito	16.1 km
Batas barat Kalsel-Kalteng (Anjir Serapat)	30.2 km	16,100 m dariBjm + jemb 1,082 km + 12.8 km sampai Batas Kalteng
Kuala Kapuas[66]	46 km	152 km dari Palangka Raya, 16 km dari batas Kalsel
Palangka Raya[67]	191,000 m	5 jam
Sampit[68]	418 km	227 km dari Palangka Raya
Nanga Bulik	650,000 m	559,000 m dari Palangka Raya
Batas Kalbar-Kalteng (Kudangan)	850.4 km	820.2 Km dari Batas Kalsel[69]
Nangatayap	912.90 km	62.5 km dari Batas Kalteng[70]
Balai Berkuak	1,069.79 km	Nangatayap-Balai Berkuak 156.89 km
Tayan	1,150,590 m	Balai Berkuak-Tayan 80,80 km
Pontianak	1,249,650 m	Tayan-Teraju-Pontianak 99,060 m

Read More

Cara Aman Berkendara Jarak Jauh

Perkendaraan Mobil atau pun kendaraan roda dua (misal touring)  memerlukan persiapan yang matang agar dapat mengurangi masalah yang timbul saat berada diperjalanan yang jauh dari rumah penduduk.
Untuk anda yang ingin melakukan touring / wisata di daerah Kalimantan, bisa sewa / rental kendaraan / mobil di daerah  Kalimantan Selatan di Banjarmasin, Balikapapan di Kalimantan Timur dengan harga yang cukup murah.
Karena beberapa lokasi di pedalaman Kalimantan, baik itu Kalimantan Timur, Kalimantan Selatan, dan seterusnya masih sulit ditemukan bengkel mobil atau motor. Sehingga setidaknya sudah disiapkan peralatan wajib seperti, pompa ban dan tambal ban ekspres, kunci-kunci pengganti ban, busi dst.

Berikut adalah beberapa tips saat melakukan perjalanan jarak jauh dipedalaman daerah:

• Kebugaran badan adalah hal yang mutlak dalam berkendara jarak jauh, maka berilah badan istirahat yang cukup misalnya istirahat setiap sekitar empat jam sekali, agaru menghindarkan badan fatik/lelah. SPBU merupakan salah satu tempat yang layak untuk beristirahat, namun perlu diingat bahwa tidak banyak SPBU di Kalimantan terutama di daerah pedalaman. Saat istirahat lakukan pengecekan kondisi kendaraan yang dirasa tidak nyaman saat dikendarai.
• Jaga jarak aman dengan kendaraan di depan, jika beriringan sebaiknya jaga jarak tidak berjauhan agar jika terjadi sesuatu pada salah satu anggota touring bisa segera dapat dibantu. Perlu diingat kendaraan di luar kota memiliki karakteristik berbeda dengan kendaraan di dalam kota, misalnya kendaraan di luar kota cenderung lebih kencang dan banyakj kendaraan besar seperti truk dan bis. Sehingga sangat diperhitungkan jarak aman saat pengereman dan perhatikan kendaraan dibelakang saat menyalip.
• Jangan menggunakan handphone atau sambil merokok saat mengendarai kecuali berhenti ditempat yang aman, karena akan mengganggu konsentrasi berkendara.
• Hindari muatan berlebih karena akan mengganggu keseimbangan kendaraan, terutama saat disalip dan berpapasan dengan kendaraan dari depan.
• Cek komponen fital seperti mesin, rem, ban stir. 

Demikian tips aman dan mudah-mudahan bermanfaat. Salam Safety Riding.

HWN

Read More

Mining in Kalimantan

South Kalimantan is one of area rich with minerals, gas and oil in Kalimantan in the other han this area is known to have abundant reserves of minerals, especially coal. Until now, the production can reach 10% of the total national coal production. The outbreak of a coal mine in "earth Pangeran Antasari" The Kalsel excite in the economic field, where the continued flow of foreign exchange from the export of the mine with the goal of various countries in the world.

Coal can also be used directly as a fuel in steam power plants, cement industry, boiler or as briquettes in the household. Therefore, many people who have been able to improve the welfare of their lives meteriil after obtaining the portion of managing coal mining. No wonder that in a region that had been included relatively poor turn into regions rich, say the District Satui and Batulicin, Tanah Bumbu, Pegaron Banjar Regency, Jorong Tanah Laut regency, some regions in Tapin district, Kotabaru, Balangan, and District Tabalong.

In general, coal mining in South Kalimantan was done by using open pit mining (open pit), is to open the land (land clearing), stripping of top soil (stripping top soil), peel and stockpiling of overburden (over burden stripping), as well as cleaning and mine coal. So with this technique, have caused damage to the physical, chemical, and biological land mines. mined land belongs to the kind of critical land, which is a land that is not productive in terms of agricultural use. Therefore, after the repair of coal mining activity is absolutely necessary to restore the productivity of the land.

 

Traveling to reach mine site in Kalimantan area commonly use air, land and water transportations. If you need to travel those area we advised you to use reliable transportation due to need several hours to get there.

Or you can use our car rental service to help you to reach mining sites in Kalimantan Area.

Please contact us on: 

Haswin

Tlp: 085289436117 WhatApp: 087771156462 Pin Bbm: 5A46496D Email: haswinptcp@yahoo.com

http://jasarentalmobilbanjarmasin.blogspot.co.id

Read More

Mitsubishi Pajero 4X4 di Tambang Batubara

Keunggulan Mitsubishi Pajero di Tambang Batubara

Pajero adalah kendaraan yang banyak ditemukan di beberapa operator pertambangan dikarenakan keunggulan dibandingkan dengan kompetitornya.

PT Krama Yudha Tiga Belian Motors (KTB) merilis Mitsubishi Pajero Sport Limited yang mendapat perubahan minor facelift di Indonesia. Hadir dengan penampilan yang lebih gagah dan stylish, Pajero Sport Limited diyakini mampu bersaing lebih keras dengan kompetitor terdekatnya, yaitu Toyota Fortuner.

Pajero Sport Limited terbaru ini tersedia dalam beberapa pilihan varian, yakni Pajero Sport Dakar Hi-Power 4×4 Limited 5A/T, Pajero Sport Dakar Hi-Power 4×2 5A/T, Pajero Sport Exceed 4×2 Limited A/T, Pajero Sport GLS 4×2 Limited M/T. Untuk sektor mesin yang digunakan tidak mengalami perubahan, sama seperti versi biasa. Pajero Sport menggunakan mesin diesel 2.5 liter DOHC 16 valve Common  Rail Injection Diesel dengan VGT yang mampu menghembuskan tenaga 178 PS pada 4.000 rpm.

Lalu apa perbedaan dan keunggulan dari Mitsubishi Pajero Sport Limited ini?. Seperti yang telah ditekankan sebelumnya, Pajero Sport Limited tampil lebih stylish berkat beberapa parts tambahan.

Harga Mitsubishi Pajero Sport Limited

Untuk maslaah harga model baru ini sedikit lebih mahal dibanding Pajero Sport non-Limited. “Harga dengan yang biasa beda lima juta,” jelas Executive Marketing Director PT KTB di Plaza Senayan, Jakarta (24/5/2013).

Rear Aero Kit

Bumper belakang dilengkapi dengan Rear Aero Kit yang menambah kesan stylish, mewah dan modern. Semakin mengukuhkan posisi Pajero Sport Limited ini sebagai mobil SUV yang tangguh namun good-looking.

Lampu Day Running Light (DRL) LED.

Dengan penambahan lampu LED DRL semakin menambah kesan mewah pada SUV andalan Mitsubishi ini, selain itu DRL berfungsi untuk meningkatkan keselamatan berkendara terutama pejalan kaki.

Limited Emblem

Emblem khusus ini sebagai penanda yang memberikan kesan ekslusif, karena tidak akan dijual, hanya ada di varian ini.

2DIN Multi Media Monitor Plus GPS Navi & Rear Camera.

Pajero Sport Limited juga dilengkapi dengan fasilitas hiburan in-car entertainment yang akan menambah kenyamanan bekendara dan membuat betah didalam mobil. Ada pula fitur navigasi GPS canggih dan rear camera yang memudahkan saat memarkir kendaraan.

(Sumber: http://www.mobilxmotor.com/1093/keunggulan-mitsubishi-pajero-sport-limited/) 

Read More

CARA MUDAH MERAWAT BAN AGAR AWET DAN AMAN

Banyak kecelakaan kendaraan seperti mobil dan truk atau bus yang terkait dengan masalah pada ban kendaraan. Sehingga setiap pengguna kendaraan sangat perlu untuk mengetahui cara merawat ban agar aman/safety dan tahan lama serta tidak mudah rusak. Berikut adalah langkah-langkah sederhana perawatan ban yang harus dilakukan sbb:

 

 Cek Tekanan Angin

Cek tekanan angin kendaraan dengan rutin minimal seminggu sekali saat pagi hari atau sebelum dikendarai. Jaga tekanan angin di ban kendaraan agar tidak kurang dari batas yang telah ditentukan oleh masing-masing produsen.

Saat menggunakan jasa rental (rental mobil) tanyakan apakah tekanan angin ban sudah baik dan jika belum minta untuk ditambah angin ban.

 

Periksa secara rutin kondisi telapak ban

Amati dan bersihkan kondisi telapak ban, apabila ada benda asing keras yang menyelip disela-sela telapak ban sebaiknya dibersihkan agar tidak membuat luka ban makin dalam. Karena jika dibiarkan akan berpotensi merusak telapak ban.

Hindari jalan berlubang dengan kecepatan tinggi

Sebaik mungkin hindari melewati jalan berlubang, karena dalam kecepatan tertentu dapat menyebabkan kerusakan kawat bagian dalam ban. Sehingga terjadi ban benjol atau bergelembung, selain itu ban juga dapat sobek terutama bagian sisi ban. Seperti halnya jalan dari Banjarmasin ke Tanjung Tabalong di Kalimantan Selatan ada beberapa titik yang masih berlubang dan bergelombang walau masih cukup aman dengan kecepatan normal.

Hindari kebiasaan buruk dalam mengendarai kendaraan

Banyak hal-hal yang tidak disadari dilakukan oleh pengendara yang berakibat buruk bagi ban, misalnya:

a.       Sering melakukan akselerasi dan pengereman yang mendadak/tiba-tiba.

b.      Mempermainkan stir saat kendaraan tidak berjalan.

c.       Menikung dengan tajam dan cepat.

d.      Tidak memperhitungkan antara kemampuan angkut dan kecepatan maksimal untuk ban.

e.       Dst.

 

Hindari penyimpanan kendaraan dalam waktu lama

Hindari membiarkan ban kendaraan dalam kondisi diparkir dalam waktu yang sangat lama (misalkan lebih dari 1 bulan) tanpa melakukan kontrol kondisi angin dan rotasi posisi pijakan ban.

Add caption

Mengganti ban baru

Untuk kendaraan seperti mobil, truk atau bus umumnya penggantian ban baru selalu dipasang pada posisi depan, dan bekas ban depan dipasang untuk ban belakang. Hal itu dilakukan karena tugas dari ban depan lebih banyak dan berat dibandingkan ban belakang. Jadi untuk penggunaan ban yang lebih aman gunakan ban baru pada posisi depan.

Untuk kendaraan rental (rental mobil) sebaiknya perhatikan juga kondisi ban untuk jasa rental mobil di Kalimantan Selatan khususnya dan Kalimantan Umumnya bisa hubungi: 
http://jasarentalmobilbanjarmasin.blogspot.co.id
(HWN)

Read More